Immatriculation : GV 7497
Construit au chantier Jules Loussouarn de Léchiagat, il est francisé le 28 mai 1953.
Caractéristiques : chalutier thonier
- Longueur : 16,20 m
- Tonnage : 36,95 tx
- Moteur Baudouin 120 cv, remplacé par un Baudouin de 160 cv en 1961. Ce deuxième moteur sera récupéré et installé sur le « Gi An Ka » en 1968.
- Signal distinctif : TKIT
- Cale réfrigérée : 8,5 m3
- Couleur : blanc dans un premier temps, puis pavois vert, liseré rouge et coque blanche, passerelle verte.
« La Caline » (1) est le sister-ship de « La Chaumière du pêcheur« . Il appartient à deux beaux-frères, armateurs à parts égales : Louis Le Brun, le patron et Jean Stéphan, le mécanicien. En juin 1961, Louis Le Brun devient propriétaire unique. « La Caline » fait partie de la première génération de chalutiers-thoniers.
En août 1954 il ramène 2400 thons, ce qui constitue la deuxième meilleure pêche de l’année.
En 1954, il pratique encore la pêche au maquereau au printemps, mais dès 1955 il opte pour une alternance chalut-thon. Certes il hésite encore à partir au nord à la mauvaise saison, mais globalement cette nouvelle stratégie de pêche est adoptée. Il obtient d’ailleurs de bons résultats au chalut, en particulier en 1955 et surtout en 1956 où il atteint 5,9 tonnes de moyenne par marée, ce qui fait de lui le quatrième chalutier du port. Par la suite ses résultats faiblissent nettement.
Lors de la campagne thonière fin août 1957, le bateau doit rentrer d’urgence, un des marins, Charles Jolivet, ayant sérieusement été atteint à l’œil gauche par un filin d’acier.
Le 21 janvier 1964 il se retrouve en panne complète de moteur sur le banc de Smalls. Il fait appel au « Tante Corentine » qui le prend en remorque jusqu’à Douarnenez.
« La Caline » est désarmé en janvier 1968 et remplacé par le « Gi An Ka ». Amarré pendant plusieurs mois devant la place du marché avec quatre autres chalutiers désaffectés, il est englouti sous les remblais du terre-plein du port en janvier 1973.
Parmi les marins qui ont travaillé sur ce bateau, j’ai retrouvé les noms de Xavier le Bihan, Corentin Boëdec, Louis le Brun, Joseph Camus, Jean Carrot, Noël Fontaine, Jean Claude Herlé, Charles Jolivet, Célestin le Lay, (x?) Loussouarn, Lili Nignon, Jean Stéphan (mécanicien)…
(1) Le nom du bateau s’écrit sans accent circonflexe sur le a.
(2) Statistiques établies d’après les données fournies par le mensuel « la pêche maritime », l’hebdomadaire « Le marin » et les quotidiens « Ouest France » et « Le Télégramme ». Elles portent seulement sur le chalutage hauturier.