Per Wegen

Immatriculation : GV 7635

Construit au chantier Pierre Gléhen du Guilvinec ; son armement est enregistré le 13 août 1955.

Caractéristiques : chalutier côtier
• Longueur : 13,85 m
• Tonnage : 23,43 tx
• Moteur Baudouin de 120 cv
• Couleur : blanc (« Per Wegen »). Pavois bleu foncé coupé par un liseré jaune, coque bleu clair (« Anne Cathy »).

Le « Per Wegen » est construit pour Pierre Gueguen, patron armateur, il vient remplacer sa pinasse « Marie Yvonne », vendue à Esquibien. Pierre Gueguen se dit Per Wegen en breton, c’est ainsi qu’on nomme son père. Per Wegen (1871-1959) est un ancien Terre-Neuva, devenu patron pêcheur à Saint-Guénolé après la première guerre mondiale. Emile Coic remplace Pierre Gueguen à la barre à partir de 1960.

Le 26 février 1960, à 15 milles de Penmarc’h, par mauvais temps, les chalutiers « Pen ar beg » et « Per Wegen » accrochent leurs engins de pêche. En manoeuvrant pour se dégager « Pen ar beg » heurte le pavois babord du « Per Wegen » défonçant la lisse et cassant plusieurs jambettes.

Parmi les meilleures pêches du « Per Wegen », j’ai relevé ses 10 tonnes de sardines débarquées à Douarnenez en octobre 1964.
En 1965, le bateau est vendu à Claude Trébern et prend le nom d’ « Anne Cathy ». Il sera désarmé en mars 1969.

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« Anne Cathy » au Guilvinec. Carte postale Combier n°22 (extrait).

Pour sa première campagne sardinière en 1955, l’équipage du « Per Wegen » est composé de Alain Bouguéon, Jean Bouguéon (mécanicien), Jean le Brun, Thomas le Brun, Emile Coic, François Cosquéric, Pierre Cosquéric, Jean-Louis Garrec (mousse), Pierre Guéguen (patron), André Lautrédou, Pierre Mazo, François le Pape, Léon Simon, Sébastien Simon et Noël Stéphan (1).
J’ai retrouvé quelques noms pour l’année 1958 : Lili Guénolé, Raymond Guirriec, Abel le Pape et Noël Simon.

(1) Archives municipales, 2 F 7.
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