Le Flibustier


Immatriculation : GV 8041

Construit au chantier Léon Gléhen du Guilvinec en 1962 ; il est francisé le 3 janvier 1963 (1)

Caractéristiques : chalutier thonier

  • Longueur : 16,77 m
  • Tonnage : 46,68 tx
  • Moteur Baudouin de 300 cv
  • Signal distinctif : THZF
  • Cale réfrigérée : 38 m3
  • Couleurs : pavois bleu clair, coque blanche, passerelle blanche.

« Le Flibustier » est construit pour Pierre Le Buannic du Guilvinec. Après presque trois années au Guilvinec, il est acheté par Arthur Boënnec qui va l’exploiter à Saint-Guénolé à partir d’octobre 1965.

Le tonnage moyen par marée de chalut du « Flibustier » entre 1965 et 1971 n’arrive jamais à la hauteur de la moyenne des hauturiers du port.

Tonnage moyen par marée de chalut (2)

Au thon, pêche qu’il pratique chaque année durant sa carrière à Saint-Guénolé, sa meilleure marée est de 2700 prises en juillet 1967, record qu’il égale le mois suivant. L’année 1967 est d’ailleurs sa meilleure année avec 6800 thons au total, chiffre tout à fait correct cette année-là.

En avril 1971 « le Flibustier » est racheté 200 000 F. par la société Locafrance. Il retourne alors au Guilvinec où il est affrété par la société Le Bouter. En août 1973 il est vendu au quartier maritime de Lorient (LO 244324). Il aurait été désarmé en octobre de la même année.

L’équipage du « Flibustier »en 1970. Ouest France juin 1970

(1) Coût de construction : 280 000 F (sans le matériel de pêche)

(2) Statistiques établies d’après les données fournies par le mensuel « la pêche maritime », l’hebdomadaire « Le marin » et les quotidiens « Ouest France » et « Le Télégramme ». Elles portent seulement sur le chalutage hauturier et concernent uniquement les quantités débarquées. La qualité des langoustines et du poisson mis en vente  joue aussi un rôle crucial dans le prix de vente, mais elle  n’a malheureusement pas pu être prise en compte ici.


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