Immatriculation : GV 7374
Construit au chantier Hénaff du Guilvinec, il est lancé le 23 mai 1951 (1) et francisé le 28 juin.
Caractéristiques : côtier
- Longueur : 13,80 m
- Tonnage : 21,94tx
- Moteur Baudouin de 72 cv, puis 120 cv à partir de mai 1957.
- Signal distinctif : TOTG
- Cale réfrigérée : 10 m3
- Couleurs : il est peint en gris-violet-lilas avec une bande jaune et possède une passerelle en biseau (2)
Le « Per Nostis » est construit pour l’armement Gueguen (Mme Gueguen et son fils Pierre), Per Nostis était le surnom de Pierre Guéguen père. Il vient remplacer « l’Errante », perdu en février. Dans les années 1951 à 1953 Pierre Gueguen confie souvent le commandement à Julien Donnard, qui fait ainsi ses premières armes de patron. A partir de 1954, Pierre Gueguen prend définitivement la barre du « Per Nostis ». En 1958 il devient propriétaire unique.
« Per Nostis » est un chalutier côtier et un sardinier. Au chalut, il effectue des sorties d’une journée avec un équipage de six marins, effectif qui descend à cinq et même parfois à quatre, à partir de la fin des années soixante . Dans les années 1950, il pratique chaque année la pêche au maquereau de dérive en fin d’hiver et au printemps. Il lui arrive également de partir au thon, malgré sa petite taille.
Le 18 septembre 1958, journée faste pour les sardiniers de Saint-Guénolé, le « Per Nostis » réalise une des meilleures pêches, avec 3 tonnes de sardines. Il la réédite le lendemain, ramenant en plus une tonne de maquereaux.
Le « Per Nostis » est remplacé par le « Per Nostis II » en décembre 1970. Il est vendu à Folkestone dans le Kent (GB), en mars 1972.
En 1955, l’équipage pour la campagne sardinière était composé de : Eugène Biger, Eugène Buannic, Thomas Cariou, Corentin Coic, Xavier Diquelou, René Donnard, Germain Guéguen (mousse), Martial Guéguen (mousse), Michel Lucas, Luc Maréchal, Joseph Nignon, Henri Ollivier, Désiré Palud, Corentin Plouhinec (3).
(1) Coût de construction : 60 000 F ( sans le matériel de pêche).
(2) Merci à Franck Balenci pour ces précisions sur la couleur et la passerelle.
(3) Archives municipales, 2 F 7.