Immatriculation : GV 7857, puis GV 317522
Construit au chantier Léon Gléhen de Pont-l’Abbé, il est lancé le 9 mai 1959 ; son armement est enregistré le 26 juillet 1959 (1).
Caractéristiques : chalutier côtier, sardinier
- Longueur : 15,16 m
- Tonnage : 28,54 tx
- Moteur Baudouin de 120 cv, puis de 160 cv
- Signal distinctif : TOSW
- Couleurs : pavois bleu coupé d’un liseré jaune, coque blanche. Le liseré jaune sera plus tard remplacé par un liseré blanc et rouge.
Il est construit pour trois propriétaires, armateurs à parts égales : Pierre le Bihan, Ambroise Cloarec et Jean Guichaoua. Ce dernier, jusqu’alors patron de « La Poissonnière », en assure le commandement. Il devient rapidement propriétaire unique du bateau.
« Etendard de l’immaculée » est un chalutier côtier équipé pour des sorties de trois jours maximum. L’équipage, composé de cinq à six marins dans les années 60, se réduit à quatre ou cinq dans les années 70.
En avril 1979 il est vendu à Pierrot Scuiller. Rebaptisé « Etendard » et transformé en bolincheur, il connaît encore une très longue carrière sous le commandement de Pierrot Scuiller (2), puis de son frère Robert, et depuis 2016 de Jean-Marc Bouguéon. Désarmé en 2021, « l’Etendard » était alors un des plus vieux bateaux de pêche encore en activité en France.
(1) Coût de construction : 60 000 F (sans le matériel de pêche)
(2) C’est le premier bateau équipé d’un treuil hydraulique spécialement conçu pour la sardine en 1983.