Immatriculation : GV 276822
Construit au chantier Moullec du Croisic, il a été francisé le 20 février 1961.
Caractéristiques : chalutier côtier
Longueur : 14,92 m
Tonnage : 24,62 tx
Moteur Baudouin DNK6 de 160 cv (118 kw)
Signal distinctif : THCV
Le « Marie-Christine » est acheté d’occasion par un ancien patron de hauturier : Jean Tanneau (1927-1981). Il a commandé entre autres l’ « Anita Conti » et le « Petit Gilou ». Auparavant le « Marie-Christine » fréquentait le port de La Turballe sous le commandement d’Ignace Allanic, patron propriétaire.
Moins d’un an après son arrivée, le 5 mars 1977, le « Marie Christine » est victime d’une voie d’eau pendant la nuit et coule dans le port de Saint-Guénolé. Il est renfloué dans la matinée par les pompiers avec l’aide de la grue du port.
Le « Marie-Christine » n’a fait qu’un passage éclair à Saint-Guénolé, car il est vendu en avril 1978 au Royaume-Uni. Il continuera à naviguer jusqu’en janvier 1994. Sa carrière britannique avait pourtant commencée de façon dramatique : son nouveau propriétaire, Monsieur Hopkings, venu prendre livraison du bateau à Saint-Guénolé, décéda d’une crise cardiaque en sortant du port.